Achat d'une voiture électrique d'occasion chez Revolte

Achetez une Revoltée

Oui, Revolte vend aussi des véhicules sauvés de la casse.

Revolte est le premier e-garage de France, spécialisé dans la réparation et l’entretien des véhicules électriques. Notre mission est d’œuvrer pour la pérennité et de faire durer les voitures qui passent entre nos mains 100 ans. Maintenant, nous vendons aussi certains véhicules que nous avons réparés.

Pourquoi acheter une Revoltée ?

Ces véhicules d’occasion ont un double intérêt écologique : électriques et sauvés de la casse. Entièrement reconditionnés par Revolte, ces véhicules gardent leurs marques du temps. Ils ont vécu et l’affichent fièrement. Mais puisqu’il n’y a que la beauté intérieure qui compte, Revolte les garantit 1 an après l’achat.

En cas de pépin au terme de notre garantie, nous vous assurerons un prix plancher pour racheter votre véhicule. Les Revoltées n’attendent que vous ! Elles sont prêtes à rouler et ont été entièrement inspectées par nos professionnels de l’électrique avant la vente.

Découvrez notre première Revoltée

Achat d'un Renault Kangoo électrique d'occasion chez Revolte

Ce Renault Kangoo a son histoire. 🍼 Né en 2011, ce jeune utilitaire est longtemps utilisé par une entreprise pour des trajets à la déchetterie. Ironie du sort, c’est là qu’il aurait pu terminer après sa panne. 🐞 Le véhicule a commencé à se mettre en défaut « Impossibilité de recharger la batterie » avec le fameux voyant « Petite clé orange » qui s’allume. 🔶 Pour la réparation, il tombe entre les mains de Revolte, jeune entreprise spécialiste de l’électrique qui entend bien en découdre avec ces vilains symptômes. 🤒

Heureusement pour ce Kangoo, Revolte diagnostic un défaut d’isolement et parvient à réparer le héro de cette histoire. 🔧 Touché par son parcours, Revolte rachète le véhicule à son propriétaire qui souhaitait s’en séparer. 🤝 Après une remise en état, notre petit utilitaire cherche un nouveau titulaire pour faire perdurer son histoire 100 ans. 📖

Aujourd’hui, il porte les marques du temps, les marques de son usage, les marques de la durabilité. 🕰️

Acheter une Revoltée

Une Révoltée a ses garanties :

Sauvée de la casse
Garantie panne 1 an
Électrique ou hybride
Reconditionnée par Revolte
Assurance de rachat post-garantie

Pas encore prêt à sauter le pas ?

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Revolte est votre bannière !

Famileaf, Tesla Girl ou Tesla Boy, Muskiens, Niolistes, Zoéistes, E-Tronistes…
vous avez tous un point commun : vous êtes à l’avant-garde. Pour tous les propriétaires ou futurs acheteurs de voitures électriques, vous êtes au bon endroit.

Revolte est votre étendard !

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Nous répondons à vos questions

Un véhicule électrique est un type de véhicule qui est propulsé par un ou plusieurs moteurs électriques alimentés par une source d’énergie électrique, généralement une batterie rechargeable. Les véhicules hybrides ont un moteur thermique et un autre électrique, tandis que les électriques ne disposent que d’un moteur électrique alimenté par batterie.

Un hybride rechargeable, également connu sous le nom de véhicule hybride rechargeable (VHR), est un type de véhicule hybride qui dispose à la fois d’un moteur électrique et d’un moteur à combustion interne. La principale différence entre un hybride rechargeable et un hybride non-rechargeable réside dans la capacité de l’hybride rechargeable à être rechargé électriquement à partir d’une source externe.

La conduite d’un véhicule électrique est globalement plus agréable : plus souple, plus silencieuse et avec des reprises plus dynamiques. De plus, ce type de véhicule permet une réduction du coût de déplacement et un impact environnemental moindre.

Le chargement complet d’une voiture dépend de la borne de recharge et de sa puissance, mais également de la capacité du chargeur interne du véhicule. En fonction de la taille de la batterie et de la puissance de la borne, une charge complète peut être faite entre une trentaine de minutes à peine et jusqu’à plus de 24h pour la charge la plus lente, sans aucune installation, pour les batteries les plus importantes, aujourd’hui (été 2023) au dessus des 100 kWh.

Il y a deux façons de recharger une voiture électrique à domicile : sur une prise domestique standard en utilisant le câble fourni (ou en option) avec le véhicule ou en utilisant une wallbox. Vous chargerez entre 2 et 3 kWh sans installation.

Même si la consommation varie d’un modèle à l’autre, pour 100 km d’autonomie, comptez entre 2,22 € et 3,70 € d’électricité si vous rechargez en heures pleines. Si vous rechargez en heures creuses, ce que nous vous conseillons de faire, le prix d’électricité sera dérisoire : entre 1,34 € et 2,24 € pour 100 km. (source engie).

Sur l’autoroute, dans les bornes les plus chères, le prix est actuellement (été 2023) autour des 0,7€ / kWh, et donc le tarif aux 100 km est alors beaucoup plus cher, au-dessus des 10 €, et varie en fonction de la vitesse et du rendement énergétique du véhicule. Mais rappelez vous que ces trajets ne représentent qu’une toute petite partie de vos trajets annuels !

En comparaison, pour un véhicule essence consommant 7 litres sur autoroute et 6 litres en mixte, on serait à 11,55 € sur autoroute pour 100 km, et 9,90 € pour 100 km en mixte.
Pour réellement calculer le coût de votre véhicule pour 100 km voici le calcul :
Véhicule thermique : Prix Carburant au litre X Consommation en L pour 100 km
Véhicule Electrique : Prix Electricité kwH X Consommation en KwH pour 100 km
Puis comparez !

Vous pouvez bénéficier, sous condition de revenus, d’une aide jusqu’à 6 000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique et/ou hybrides. La prime à la conversion peut être cumulée avec le bonus écologique. De plus des aides locales en fonction des régions, des villes et des ZFE peuvent s’ajouter.

Accomplir de longs trajets lors des grandes vacances est aujourd’hui tout à fait envisageable en voiture 100 % électrique. Certains modèles proposent une autonomie qui approche les 600 kilomètres (cycle WLTP) avant de nécessiter une recharge. Il est très important de préparer le trajet à l’avance, avec des outils comme ABRP ou ChargeMap, en particulier si votre véhicule a une faible autonomie.

Revolte ne propose pas ce genre de service mais nous sommes en partenariat avec différentes entreprises pour cela. N’hésitez pas à nous contacter si besoin : contact@revolte.club

Quelle est la durée de vie d’une batterie ? Complexe de répondre à cette question : l’immense majorité des véhicules électriques roulant aujourd’hui ont quelques années ! En France, en 2010, la flotte totale était de … 1 000 véhicules ! Nous saurons donc estimer plus finement la durabilité des batteries dans quelques années, avec le recul. Les experts estiment aujourd’hui cependant que les batteries de dernière génération dureront facilement une dizaine d’années. Chez Revolte, nous nous posons une autre question : combien de temps pourra-t-on les réparer ? Combien de temps pourrons-nous obtenir les pièces de rechange, les outils pour les réparer ?

Revolte propose un service d’entretien et de réparation pour les véhicules électriques et hybrides.

On peut citer la température extérieure, la vitesse, le type de route, l’utilisation de la climatisation et du chauffage, le nombre moyen de kilomètres réalisés sur vos trajets réguliers. Une erreur classique est de choisir une voiture qui permet de faire le plus long trajet de l’année… La voiture électrique doit décarboner les trajets du quotidien, le domicile-travail principalement, et les loisirs du weekend. Il est infiniment plus vertueux d’acheter un véhicule électrique à petite autonomie pour les trajets du quotidien et de louer / emprunter un véhicule à essence ou diesel pour les rares trajets longue distance plutôt que d’acheter une voiture électrique très lourde avec une autonomie monstre, qui a nécessité beaucoup de matériaux pour la conception de sa batterie, et dont on utilisera les pleines capacités quelques heures par an. C’est un peu comme acheter un tank pour aller chasser le sanglier une fois par an.

Revolte propose des essais routiers pour les véhicules en vente.

Vous pouvez rouler comme vous le souhaitez. Mais l’éco-conduite a un impact très important sur l’autonomie. Si vous roulez pied au plancher en électrique, vous pouvez voir votre autonomie divisée par 2. Il est par exemple recommandé de rouler à 110 km/h maximum sur l’autoroute. Pour aller vite, en électrique, il faut rouler… doucement ! En effet, en prenant en compte les arrêts nécessaires pour la recharge, il n’y a rien de plus efficace que de rouler doucement.

Cela est très variable selon la marque, le modèle et l’année du véhicule choisi, le mieux est de se tourner vers les véhicules les plus vendus mais il n’y a malheureusement pas de vérité générale. Naturellement, un véhicule qui n’est plus vendu depuis de longues années aura moins de pièces disponibles.

Chez Revolte, nos mécaniciens possèdent des formations et des agrégations pour manipuler les VE. De plus, les batteries sont stockées dans des endroits spécifiques. Nous faisons le maximum au quotidien pour diminuer les risques inhérents à la manipulation des véhicules électriques.

Revolte vous accompagne dans vos démarches administratives. N’hésitez pas à nous contacter si besoin.